В Казахстане планируют ввести в действие новые образцы водительских прав. Как считают в Комитете дорожной полиции Министерства внутренних дел Республики Казахстан, они позволят упорядочить эксплуатацию скутеров, три- и квадрациклов, которые в последнее время получили широкое распространение на автодорогах страны. В нефтяной столице их также можно встретить повсеместно. Причем, этот мини-транспорт зачастую выступает виновником ДТП, при этом, не имея официального законодательного статуса.
По сообщению республиканских электронных средств массовой информации, обсуждение этого вопроса прошло на «круглом столе» в Мажилисе Парламента с участием представителей дорожной полиции.
— Новые образцы водительских удостоверений будут иметь семь категорий, — прокомментировал начальник управления координации обеспечения безопасности дорожного движения Комитета дорожной полиции МВД РК Канат Садвакасов. — В соответствии с требованиями Конвенции о дорожном движении ООН классификация следующая: А, B, C, D, ВЕ, СЕ, DE и 6 подкатегорий: A1, B1, C1, D1, C1E и D1E.
Также Канат Садвакасов отметил, что новые удостоверения будут выдаваться лицам, впервые их получающим. Предполагается, что в дальнейшем замена старых документов будет производиться в добровольном порядке и по истечении срока. Существующие же водительские права действительны до истечения срока их действия (с момента выдачи — 10 лет) согласно пункту 1 статьи 43 Конвенции ООН о дорожном движении.
— Замена на новые удостоверения будет осуществляться по волеизъявлению лиц на добровольной основе, — подчеркнул Канат Садвакасов.
Что касается дополнительных финансовых затрат из государственного бюджета, то на изготовление новых удостоверений их не потребуется. Оно будет осуществляться в рамках существующего государственного заказа.
Как прокомментировали нам в управлении дорожной полиции департамента внутренних дел Атырауской области, пока все находится на стадии разработки в высших инстанциях и инструкции в атырауское ведомство еще не пришли. Что касается вопроса о статусе новых удостоверений и их котировки в других странах, то это, скорее всего, будет решаться с учетом международных конвенций и соглашений. Пока по этому поводу дорожные инспектора ничего сказать не могут.
К другим «дорожным» новостям. Казахстанские водители в скором времени смогут производить оформление необходимых документов о дорожно-транспортном происшествии при отсутствии пострадавших без привлечения дорожной полиции. По словам начальника управления координации обеспечения безопасности дорожного движения Комитета дорожной полиции МВД РК Каната Садвакасова, «внедряется в действие упрощенный порядок оформления дорожно-транспортных происшествий в порядке, предусмотренном Европейским протоколом. При нем водителям предоставляется право при отсутствии пострадавших в ДТП и наличии страховых полисов оформить необходимые документы самим».
Применение системы упрощенного порядка оформления ДТП, уверен Канат Садвакасов, позволит ускорить сроки урегулирования страховых случаев, сократить число судебных разбирательств, упростить процедуру получения возмещения для потерпевшего в ДТП и высвободить значительные силы дорожной полиции.
Справка «ПК»
К новым категориям относятся: «А1» — скутеры, мотики, мопеды, «B1» — квадроциклы, трициклы и им подобные моторизованные транспортные средства, «С1, D1» — всевозможные мини-грузовики и микроавтобусы, подкатегории с индексом «Е» в конце означают те же транспортные средства с прицепом.
Подготовил Евгений САМАРИН
