Вероятно вы слышали, что некоторые из наших земляков в «штыки» воспринимают переселение либо новость о получении квартиры в, как любят нам часто напоминать в высоких кабинетах акимата города Атырау, перспективном микрорайоне Нурсая. Полагаем, что причина не ограничивается некоторой отдаленностью от областного центра, и люди не без основания вынуждены, стиснув зубы, говорить о Нурсае…
Мечты без марафета
Почему так происходит? Немного предисловия. Согласитесь, не каждый захочет пахать как проклятый, пытаясь вытянуть на горбу кредит на квартиру, и все последующие 20 долгих лет жить в страхе попасть, боже упаси, под сокращение на работе. Риск велик, не правда ли? Кого-то посещает вроде как светлая мысль – накопить, к примеру, на однокомнатную квартиру через АО «Жилстройсбербанк». За 6 миллионов 300 тысяч тенге вы получите свои заветные 45 квадратов жилплощади вероятнее всего в Нурсае. Мы тоже решили в качестве эксперимента стать вкладчиками «Жилстроя» и примерно так нам ответили в банке на наши возражения: «в скором будущем микрорайон Нурсая, который растет словно на «дрожжах», станет центром нефтяной столицы! Там будут созданы все необходимые условия!». Забегая вперед, хочется сказать, что прежде чем выдавать людям квартиры, в том числе по госпрограмме в порядке очереди, нужно было сначала навести в Нурсае генеральный марафет.
«Ржавые» деревья
Мы побывали в Нурсае и спросили у жителей микрорайона, что конкретно их не устраивает. Прежде отметим, что блуждать по микрорайону в жару удовольствие отнюдь не из приятных, ощущение будто бы идешь по безжизненной пустыне, где вместо кактусов «выросли» дома. Деревьев в Нурсае очень мало и листья в основном «ржавого», по всей видимости от обезвоживания, цвета. Местами стоят цветочные клумбы, в которых почему-то не растет даже сорняк.
– Наш дом в мкр. Алмагуль признали аварийным. Затем нас переселили в Нурсаю. Мы были не в восторге от новости, далековато все-таки. Но потом свыклись, – поделился горожанин Юрий Иванов. – Первое, что меня возмутило, это отсутствие зелени. Саженцы есть, но их не поливают. Мы сами, как можем, таскаем воду, чтобы деревья не погибли.
Сложилось впечатление, что ответственные за озеленение города учреждения попросту забыли, что в «пустынной» Нурсае тоже есть деревья, пусть их и не много. За комментариями мы обратились в соответствующее предприятие.
– Наши работники выполняют весь тот объем работы, который утвердил нам в этом году отдел жилищно-коммунального хозяйства акимата города Атырау. В этот объем входит полив деревьев по 23 улицам города, а также вдоль трассы на аэропорт. Но мкр. Нурсая туда не входит. Я не знаю почему, – прокомментировала заместитель директора ОО «Казахское общество глухих в г. Атырау» Сауле Джанаева.
Выходит, что никто и пальцем не пошевелил, чтобы наладить полив деревьев в столь «перспективном» и стремительно развивающемся микрорайоне?
«Мягкое место» мира?
Двое молодых ребят Евгений Антипов и Бахытбек Оразбеков отзывались о микрорайоне Нурсая довольно резко, один из них назвал Нурсаю «мягким» местом мира, а другой, на современном сленге – «нурсаинским бесперспективняком».
– Здесь, в Нурсае нет круглосуточных аптек и супермаркетов. Маленькие магазинчики работают как-то странно, закрываются то в 22.00 часа, то вообще в 19.00. На дорогах внутри жилых комплексов местами дыры. Отсюда едет 4-й маршрут, но его не дождешься, – поделился Бахытбек Оразбеков.
Вместе с тем по пути нам попались две аптеки, там было указано «24». Возможно, ребята ошиблись либо они живут на окраине Нурсаи, где действительно нет аптечной лавки, а, может быть, аптеки круглосуточные только с виду. Проверять мы не стали.
«Жүз теңге»
Ситуация с общественным транспортом в Нурсае, а точнее его неполным отсутствием требует отдельного внимания, как и автобусные остановки. Беременные женщины, пенсионерки и дети ждут неудобную маленькую «ГАЗель» под солнцем в среднем от 30 минут до одного часа, а в выходные дни 4-й маршрут можно и вовсе не дождаться. Когда кто-то кричит в Нурсае «Жүз теңге», все знают, что такси где-то неподалеку и готово за 100 тенге с каждого пассажира довести до областного центра. К слову, на «остановках», если их таковыми можно назвать, нет ни намека на асфальт и после дождя без резиновых сапог туда лучше не соваться. Это ведь не дело! И куда, спрашивается, смотрят депутаты, за которых мы голосовали, и почему акимат, как нам показалось, тихо наблюдает в сторонке? К этим вопросам мы еще вернемся.
– Приходится такси ловить, а что делать? Раньше, чтобы до Стройконторы доехать на работу, мне приходилось выходить из дома в 7-м часу утра. Час ждала маршрутку и еще около 45 минут добиралась до «Мерея» с пересадкой, – рассказала Эльмира Бисенова.
Звуки любви за стеной
Нурлыгуль Жобанушева после 9 долгих лет ожиданий в прошлом году получила 3-комнатную квартиру как «круглая сирота» через АО «Жилстройсбербанк». Если не брать в расчет трещины в стенах, кривой потолок и «косые» полы, а также тонкие стены, за которыми слышно, как и чем занимаются соседи, то в целом Нурлыгуль рада своим 85 квадратам жилплощади.
– Условия нормальные, но построили некачественно. Крыша местами в дырах. У меня угловая квартира и после дождя в последний раз вода попала прямо в электропроводку. А если бы пожар случился? Еще во дворах нет футбольных площадок, а так хочется, чтобы мои дети играли в футбол. Также по вечерам машины носятся по дорогам. Нужно «лежачие полицейские» установить, – высказала мнение Н. Жобанушева.
Действительно, во дворах по большей части голые пустыри. Поиграть в футбол можно, но только на поле по улице Байчунас. Однако по вечерам туда стекается ребятня и, ясное дело, всем места не хватает.
Остановкам быть!
С накопившимися вопросами мы обратились в городской отдел ЖКХ, где главный специалист транспортного сектора Куантай Калман сообщил нам, что сейчас в мкр. Нурсая 6 автобусных павильонов, планируется установить еще 30 «остановок». Кроме того, из местного бюджета выделили деньги на установку 500 погонных метров искусственной неровности или, как еще называют, «лежачие полицейские».
– Сейчас проектно-сметная документация на строительство автобусных павильонов полностью готова. После проведения экспертизы сделаем запрос на финансирование, – отметил К. Калман.
Двумя заботами меньше. Но на наш главный вопрос об острой нехватке общественного транспорта в Нурсае, да и по городу в целом, в отделе ЖКХ ответа мы не получили, зато нам подсказали, к кому обращаться.
Новые автобусы. Да ну?
Редакция «ПК» обратилась за ответами в коммунальное государственное учреждение «Смарт Атырау». И начальник диспетчерской службы Нурлан Турланов сообщил нам, что по поручению акима города с 1 августа началась разработка концепции «Развития общественного транспорта в городе Атырау на 2017-2020 гг.». В разработке участвуют видные профессора института казахстанских автомобильных дорог им. Гончарова.
– Мы знаем о том, что в Нурсае не хватает автобусов, уже проанализировали ситуацию и выяснили, что конкретно нужно городу для создания наиболее благоприятных условий для общественных перевозок, – отметил Н. Турланов. – В следующем году в Атырау появятся новые автобусы. Для этого будут привлечены инвесторы из других стран и городов Казахстана. На данный момент ведем переговоры с белорусской, чешской и корейской компаниями, присматриваемся к ним. Затем будет проведен конкурс, который определит, какая из компаний нам больше подходит.
Отметим, что на сегодня в будние дни по маршруту Нурсая – рынок «Дина» в среднем на линию выходят около 13 автобусов, из них 7 «ГАЗелей». В субботу и воскресенье всего 5-8 автобусов, а то и меньше. Доехать до рынка «Дина» на «черепашьем», как его называют некоторые горожане, 4-м маршруте, займет час-полтора.
Н. Турланов добавил, что 10 маршрутов по улицам Азаттык, Сатпаева, Махамбета бессмысленно повторяются и поэтому планируется открыть новые маршруты: Нурсая – Авангард, Нурсая – Центр, Нурсая – рынок «Дина». А это, как можно догадаться, существенно облегчит неблизкий путь в Нурсаю.
В заключение хотелось бы добавить, что все жители Нурсаи говорили о проблемах микрорайона с надеждой, что аким города Атырау Серик Шапкенов обратит на это внимание и примет соответствующие меры.
Максим СТАДНИЧЕНКО
