В Атырау в последнее время стало модным кататься по реке Урал на маломерных судах в ночное время суток. Развлечение новое, интересное, красивое, романтичное. Но вместе с этим такие ночные покатушки становятся и опасными.
Я не поленился и посмотрел сам: увы, пассажиров и клиентов не всегда обеспечивают спасательными жилетами. Многие суда не оснащены элементарными вещами вроде спасательных кругов и сигнальных фонарей. Днем, ладно, вопросов нет, там все проще и видимость хорошая. Но ночью это уже совсем другая история. И я считаю, что местные власти и транспортная инспекция должны обратить внимание на этот момент.
Я не прошу запрещать ночные прогулки, наоборот, пусть люди отдыхают, наслаждаются рекой и ночным городом. Но нужно, чтобы все суда были оборудованы по правилам. Ведь речь идет о безопасности людей.
Согласно Международным правилам предотвращения столкновений судов (МППСС 72), которые действуют и на внутренних водах, у маломерных судов в ночное время должны быть: Красный огонь на левом борту. Зеленый огонь на правом борту. Белый кормовой огонь сзади, который светит по сектору 135 градусов. А для моторных судов длиной до 12 метров допускается один круговой белый огонь вместо кормового и топового.
Подробнее о правилах можно почитать здесь: МППСС 72 на WikipediaКак говорится, гром не грянет — мужик не перекрестится. Возможно, меня будут хейтить и материть владельцы этих маломерных судов за то, что я своей публикацией задеваю их бизнес или привычки, усиливаю требования безопасности. Но если эти меры помогут предотвратить чью-то гибель, спасти чью-то жизнь, я готов десятки таких статей написать.
Ночная прогулка по реке это красиво, романтично и приятно. Но давайте помнить, что река всегда остается зоной повышенной опасности. И безопасность должна быть на первом месте.
Ерик Ботаханов
житель Атырау
Фото автора
