Представители городского отдела пассажирского транспорта и автомобильных дорог ЖКХ продолжают рейды по контролю над состоянием пассажирских перевозок в Атырау.
Поводом для проверок послужили частые жалобы жителей на маршрутки. Местные власти решили всерьёз взяться за эту проблему. На днях под «прицел» комиссии, в составе которой заведующий сектором транспорта, энергетики и связи Куаныш Ибрагимов и сотрудники городского и областного отдела дорожной полиции старшие лейтенанты Сансызбай Абатулы и Косаман Тажмагамбетов, попали автобусы и «ГАЗели» по маршрутным линиям №№ 20, 14, 12, 30, 1, 3. Учитывается всё – перегруз, отношение контролёров к пассажирам, поддерживается ли в салонах чистота, интервал движения пассажирского транспорта, возят ли бесплатно школьников. Плюс к тому, естественно, документы, подтверждающие пройденный техосмотр, водительские права. Также представители комиссии спрашивали и непосредственно самих пассажиров – есть ли жалобы? В основном, жаловались на то, что автобусы подолгу простаивают на остановках, люди опаздывают на работу, на учёбу. И на то, что автобусы либо еле «плетутся» по дороге, либо «гонят как бешенные». Как прокомментировал Куаныш Ибрагимов, рейд будет проводиться в течение десяти дней. В случае выявления каких-либо нарушений, комиссия будет их фиксировать и направлять официальное письмо-предписание руководству предприятия перевозчика. Кроме этого, по предписанию комиссии водителя или контролёра могут просто снять с рейса на срок от трёх до семи дней. И заменить другими. Как сообщил Куаныш Ибрагимов, желающих их заменить хватает. Задача такова: довести до всех – и до контролёров, и до водителей — соблюдать нормы. В конце концов, на дворе 21 век. «У нас работают восемь перевозочных компаний. Число организованных маршрутных путей – 31».
На вопрос о том – не легче ли как-то повлиять на предприятия-перевозчиков, чтобы они закупили крупногабаритные автобусы, поскольку в растущем Атырау давно ощущается нехватка транспорта? Куаныш Ибрагимов ответил: «Они постоянно отказываются, ссылаясь на отсутствие средств. Но уже в мае будет проводиться тендер на перевозки. Теперь требования к компаниям будут намного жёстче. Мы планируем провести проверку на предмет интенсивности потока пассажиров. На тех маршрутных линиях, где он меньше, мы, возможно, оставим «ГАЗели». Или пустим мини-автобусы «Хюндаи». Теперь мы один-два раза в неделю будем проверять перевозчиков. В ближайшее время проведём совместную встречу с руководством перевозочных предприятий, контролёрами и водителями, представителями дорожной полиции, чтобы окончательно расставить точки над «i», — сообщил он.
Евгений САМАРИН
