В Атырауской области продолжается легализация иномарок. Пока стать обладателями заветных белых государственных номерных знаков удалось 1 572 автомобилистам. Везет не всем. Почему?
С утра в специализированном центре обслуживания населения Атырауской области, или иначе автоцоне, яблоку негде упасть. Автомобилисты переминаются с ноги на ногу в очереди, желающих получить госномера меньше не становится. Владельцы иностранных тачек все прибывают, а особый наплыв посетителей приходится на время до обеда. По оформлению документов на легализацию работают шесть операторов спеццона.
– С 23 января 1 572 автовладельца получили госномера на свои транспортные средства. Из них 975 автомобилей – из России, 279 – из Армении с желтыми номерами временной регистрации, которые им были выданы еще в 2020 году, и 316 автомобилей, ввезенных также из Армении, но не имеющих временной регистрации. Также легализовано два автомобиля из Грузии и четыре из Кыргызстана, – проинформировала пресс-секретарь регионального департамента полиции Мейрим Ердаулет.
Среди автомобилистов – житель города Атырау Берик У. Он отошел от стола, за которым сидят сотрудники полиции и оказывают консультации по возникающим вопросам, в расстроенных чувствах. У молодого мужчины «Тойота» с российскими номерами, и легализовать ее нет возможности.
– Купил машину два года назад, документов не хватает – о снятии с учета и договора купли-продажи, – голос выдает досаду. – Даже не знаю, что ж теперь делать, где искать прежнего владельца иномарки? Купил через третьи руки.
Действительно, без необходимого пакета документов шансов получить белые номера практически никаких. Какие требуются документы? Должна быть государственная заявка, еще документ, удостоверяющий личность заявителя, паспорт транспортного средства или свидетельство о регистрации, документ, подтверждающий право собственности на транспортное средство. И главные требования – автомобиль должен быть ввезен в Казахстан до 1 сентября 2022 года, он не должен находиться на криминальном учет. Кроме того, надо снять с учета по месту прежней регистрации в другом государстве, и еще – автотранспорт, ввезенный из стран, не входящих в Евразийский экономический союз, должен пройти таможенную очистку.
По словам руководителя отдела Спеццона Айбара Тулегенова, согласно требованиям легализации, после сдачи документов результат регистрируется в специальной базе и отправляется SMS на телефон автовладельца с номера 1414. В нем четко прописано принятое решение. И если легализация разрешена, необходимо платить государственные сборы. За первичную регистрацию – 200 000 тенге, государственную пошлину за техпаспорт – 4 313 тенге и за столь необходимый государственный номер еще 9 660 тенге. Все эти платежи можно осуществить в здании Спеццона.
Затем владелец транспортного средства передает иностранный техпаспорт, документ, подтверждающий право собственности, специалистам центра обслуживания населения. После утверждения регистрации автовладельцу присваивается регистрационный документ РК, государственный номер.
Как пояснил начальник процессингового центра департамента полиции Атырауской области Женис Даулетов, после автоматической проверки иностранных автомобилей на криминальную чистоту большинство владельцев, обратившихся за регистрацией, получили от полиции добро на легализацию, однако в связи с отсутствием соответствующих документов, запрашиваемых уже на последних этапах легализации, у них нет возможности получить госномер.
А водителей, не имеющих документа о снятии машины с учета, договора купли-продажи, предостаточно. Как и тех несчастливых, у которых их «ласточка» оказалась в залоге или арестована. Полицейским преимущественно проверку удается сделать по автомашинам из России, а по «железным коням» из Армении выхода на соответствующую базу данных нет.
Кстати, среди посетителей отираются люди, которые обещают уладить дела таким автомобилистам, как Берик.
– Именующие себя посредниками баламутят людей. Такие «помогайки» ничего сделать не могут, они лишь способны выманить деньги и все, – заявили в Спеццоне.
Но пока никого за руку не поймали.
У Тимура С. автомобиль с армянскими номерами, у него «Тойота» 2010 года выпуска. Заплатил за нее 5 миллионов 500 тысяч тенге. Когда объявили легализацию, обрадовался, сразу поспешил в Спеццон.
– Мою машину полицейские проверили, никаких проблем, чистая, без угона. Но нет справки о снятии авто с учета, нет договора купли-продажи. Моя легализация затормозилась. Я позвонил продавцу автомобиля, гражданину Казахстана, и тот пообещал достать мне документ о снятии «Тойоты» с учета в Армении за полтысячи долларов США, – говорит Тимур С. – Я не тороплюсь оформить машину по легализации, мало ли, вдруг правила легализации доработают.
– А если нет?
– Отдам 500 баксов продавцу.
Еще один водитель Султан К. рассказал, что у его друга машина на российских номерах, и он подал заявку на ее легализацию, но получил отказ. У самого Султана машина с казахстанскими номерами. Его друг поехал в Спеццон выяснять, в чем причина.
– Сказали, что, по всей вероятности, на хозяине его автомобиля висит обременение – может, неоплаченные штрафы, непогашенный кредит. Поэтому надо ехать в Россию, так как должен быть документ – договор купли-продажи и плюс справка об отсутствии обременения. А где искать хозяина то? Непонятно. Он хозяина и в глаза никогда не видел, каким образом ему брать эту справку, – недоумевает Султан К. – Мы выяснили, что эту бумагу можно вытащить с сайта госуслуг России, но, чтобы бумага имела юридическую силу, ее надо заверять у российского нотариуса. Так что в любом случае требуется хозяин. К слову, те автомобили, которые привезли из России, в 90 процентах сняты с учета, российские законы это позволяют, при продаже авто можно снять с учета и без переоформления на другого человека, даже не пригоняя автомобиль в ГАИ. Собственно что они и делают, именно поэтому большинство машин не стоит там на учете. Повезет, если хозяин найдется. А если нет? Как быть людям в такой ситуации? Почему это не продумали? – высказывается Султан К.
Остается напомнить, что подача заявки на легализацию иномарок продлится до 1 июля 2023 года.
Светлана НОВАК
