На Атырауском железнодородном вокзале наконец—то стартовали обещанные работы по его модернизации. В первую очередь обновляют перрон.
Как сообщила «ПК» директор вокзала Айгуль Кульчикова, начался демонтаж перрона.
Можно сказать, что это историческое событие. Ведь наш городской вокзал и прилегающая со стороны ж/д путей территория давно и прилично обветшали. По информации руководителя отдела строительства областного строительного ведомства Дархана Тилепбергена, работы будет выполнять подрядная организация ТОО «БатысАльянсСтрой». Правда, проектно-сметная документация пока что находится в стадии разработки. А значит, ни о сроках выполнения работ, ни об объемах финансирования речь пока не идёт. Впереди еще – стадия экспертизы. Тогда точно станет известно, в какую сумму обойдутся работы. Дело в том, что проект модернизации атырауского вокзала проходит в рамках EPC-контракта. Это когда подрядчик берет на себя полную ответственность за проектирование, закупку материалов и строительство объекта «под ключ», включая ввод в эксплуатацию. По EPC-контрактам обычно строятся промышленные предприятия, объекты энергетики, транспортные узлы и т.д. Сам договор с подрядчиком был подписан только недавно – в сентябре. Честно говоря, общественность города Атырау ожидала старта работ еще летом, но получилось как получилось. Главное, чтобы проект был утвержден, а строительные работы были бы профинансированы в полном объеме и не приостанавливались. Руководство вокзала, судя по высказываниям в некоторых СМИ, тоже заждалось начала работ. Ведь придется перемещаться, передислоцировать персонал и оборудование вокзала на время ремонтных работ, без ущерба для режима движения поездов, а главное – нужно организовать функционирование вокзала с наименьшими неудобствами для пассажиров.
Как сообщала «ПК», по поручению главы правительства на 125 железнодорожных вокзалах страны ведутся работы по модернизации и реконструкции. В середине апреля побывали на Атырауском ж/д вокзале, где руководство стальных магистралей рассказало о запланированных работах по реконструкции и капитальному ремонту Атырауского и еще восьми вокзалов на территории Прикаспия заместителю акима области Кайрату Нуртаеву, ответственным должностным лицам облакимата, депутатам облгормаслихатов, общественникам и журналистам.
На презентации проекта реконструкции Атырауского вокзала директор филиала ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» – «Атырауское отделение грузовых перевозок» Аслан Базаргалиев сообщил, что проект реализуется при непосредственном участии областного и городского акиматов, Минтранса и АО «Национальная компания «Қазақстан темір жолы». Тогда же нам сообщили, что основная часть работ будет профинансирована Министерством транспорта и частично акиматом области.
– На Атырауском вокзале, а также на станциях Ганюшкино, Исатай, Аккистау, Доссор, Макат, Жамансор, Мукур и Сагиз в течение апреля-декабря 2025 года идет капитальный ремонт и модернизация. Так, по крайней мере, было запланировано. Причем вокзалы на станциях Доссор и Сагиз отстроят заново. В целом ремонт и модернизация включают работы как внутри здания, так и снаружи. В том числе предусмотрено создание условий для категории граждан с ограниченными возможностями (установка пандусов, отдельных санузлов для инвалидов, подъемных устройств, предоставление тележек), все это будет включено в проекты, – сказал тогда Аслан Базаргалиев.
На тот момент посадка и прием пассажиров с перрона не осуществлялись: он находился почти в аварийном состоянии, а в двух местах дал просадку или обвалился. Вот перрон и будет обновлен в первую очередь. На сегодня пассажирские поезда ж/д вокзал принимает и отправляет со второго, третьего, а порой даже с четвертого пути.
Модернизация на Атырауском вокзале включает работы по электроосвещению, ремонту сетей электроснабжения, сантехнических узлов, внутренней отделке помещений, оснащению оборудованием. Что же касается внешних работ, то это ремонт и обновление фасада здания вокзала, кровли, лестниц, пассажирской платформы и перрона.
Обещают, что после завершения работ пропускная способность местных вокзалов увеличится, появятся современные залы ожидания, высокоскоростной интернет, информационные системы и специальные дополнительные сервисы.
Тимур КАЗИЕВ
